數(shù)控車銑復(fù)合機床是機床大家族中一個重要的分支，它將車床和銑床的優(yōu)勢集合在一起，既能對高精度的回轉(zhuǎn)體進行車削，同時又能完成銑床才能完成的各種銑削工作。這種機床的編程技術(shù)相比傳統(tǒng)數(shù)控編程更為復(fù)雜，對工藝人員提出了更高的要求。
車銑復(fù)合加工需要完成數(shù)控車、多軸銑、3+2定位加工和鉆孔等多種加工方式的編程。這些加工方式不僅要求工藝人員掌握各種編程方法，還需要對工序間的銜接與進退刀方式有準(zhǔn)確界定。因此，在進行數(shù)控編程時，對當(dāng)前工序加工完成后的工序模型和加工余量的分布需要有直觀的認(rèn)識，以便于下一道工序的程序編制和進退刀的設(shè)置。
3+2定位加工是車銑復(fù)合加工中的一種重要方式。它通過將B、C軸轉(zhuǎn)到一定的角度并鎖緊后進行加工，當(dāng)一個區(qū)域的加工完成后，再根據(jù)另一個加工區(qū)域的法矢方向調(diào)整B、C軸的角度繼續(xù)進行加工。這種方式能夠一次定位實現(xiàn)加工，相比3軸數(shù)控加工而言，在效率和質(zhì)量上具有明顯優(yōu)勢。
車銑復(fù)合加工的程序編制難點還體現(xiàn)在程序編制過程中的串并行順序的確定。由于許多零件在車銑復(fù)合加工中心上加工時可以實現(xiàn)從毛料到成品的完整加工，因此加工程序的編制結(jié)果必須同工藝路線保持一致。同時，對于多通道并行加工也需要在數(shù)控加工程序編制的過程中進行綜合考慮。
此外，目前的通用CAM軟件在車銑復(fù)合加工方面還存在許多不足。例如，對于在線測量、鋸斷、自動送料、尾座控制等功能，通用CAM軟件尚不足以支持這些功能的程序編制。因此，利用通用CAM軟件編制出來的程序仍然需要大量的手工或交互的方式才能應(yīng)用于自動化的車銑復(fù)合加工。
為了彌補這些不足，開發(fā)適用于產(chǎn)品工藝和復(fù)合加工設(shè)備的專用編程系統(tǒng)成為一種更為現(xiàn)實的解決方案。這種專用編程系統(tǒng)可以基于現(xiàn)有的通用CAD/CAM軟件，結(jié)合車銑復(fù)合加工的特點進行開發(fā)，以提高編程效率和加工質(zhì)量。
綜上所述，數(shù)控車銑復(fù)合機床的編程技術(shù)是一項復(fù)雜而重要的技術(shù)。通過深入研究和實踐，我們可以不斷提高編程水平，為車銑復(fù)合加工的高效、高質(zhì)量生產(chǎn)提供有力支持。
